Ce projet analyse l’accessibilité aux transports dans l’aire d’attraction de Besançon. L’objectif est de comparer l’accès aux services via les transports en commun et la voiture, afin de mettre en évidence les inégalités territoriales.
Cette carte montre la part de la population située à moins de 15 minutes à pied d’un arrêt de bus. L’accessibilité est élevée dans le centre urbain, mais très faible dans les communes périphériques.
Le réseau structurant (tram et lignes fréquentes) offre une meilleure accessibilité, mais reste concentré autour de Besançon.
L’accès aux principaux pôles de services en transports en commun est très limité. Peu de communes bénéficient d’une bonne accessibilité.
La voiture permet une accessibilité beaucoup plus large aux pôles. Elle reste le mode dominant dans les espaces périphériques.
L’analyse montre une forte dépendance à la voiture dans l’aire d’attraction de Besançon. Les transports en commun offrent une bonne accessibilité dans le centre, mais restent insuffisants dans les zones périphériques.